MOTO CHARLIER RACING

Site officiel de Nicolas Charlier: http://nicocharlier.skynetblogs.be/

Merci à FDavid !

C'était ce dimanche que la 7ème manche du championnat de Belgique d'enduro avait lieu.

Superbe enduro, de très belles liaisons et un temps ensoleillé, toutes les qualités d'un enduro parfait !

Victoire de Nico en 50cc, malgré deux rayons cassés ainsi que les roulements de la roue avant et une chute dans la spéciale à cause d'un concurrent moins rapide .

Très belle victoire, avec une belle bagarre entre Nico, Dominic Lejeune qui n'a pas eu de chance en se faisant percuté par un autre concurrent dans la spéciale et Florent Gobert qui était en tête jusqu'à la dernière spéciale de la journée où Nico reprend l'avantage grâce à un très bon temps.

Classement de l'enduro :

Abandons : Jordan Gee, Gabriel Destrument, William Jaspers, Thomas Lejeune

5 ème place pour Stéphane dans la catégorie Gentlemen, très bon résultat.

Classement de l'enduro:

Aucun problèmes, pas de chutes, une journée parfaite quoi !

Au classement générale :

En 50 cc

Toujours 3 ème au classement général mais je remonte un petit peu sur Jordan Gee qui a abondonné sur problème mécanique .

En Gentlemen

Merci à SERGIOFOX

J'ai pris la décision de participer au Supermoto de Bilstain vraiment en dernière minute. Grâce au prêt de la moto d'enduro de Stéphane, et le superbe cadeau de Bernard Brutout (Le Potager de Dion à Dion Valmont) pour le prêt de ses deux roues supermotard et de son frein avant spécial pour le supermoto. Merci beaucoup à eux !

Je suis vraiment parti à l'aventure puisque, le samedi matin Stéphane me conduisait jusqu'à Bilstain avec la moto, une tente et quelques outils seulement !

Quant à la course ...

Le samedi

Premier essai libre le samedi matin, je constate que la partie terre a été refaite en partie depuis l'année . Plusieurs sauts de suite, pas facile à négocier. C'était donc l'occasion d'aller s'entraîner à son aise, sans précipitation.

En début d'après midi, nous avions les essais chronometrés qui détermineront l'orde de départ. 4 ème temps, pas trop loin des autres.

Fin d'après-midi, 1ère manche. Je termine à la troisième position grâce à la chute d'un des leaders.

Le dimanche

2 ème manche, départ en 3ème position. Grosse chute du leader dans les sauts au premier tour. La course est arrêtée, neauveau départ. Je pars donc en deuxième position, vu l'absence du leader. Je préfère assuré, et ne pas prendre de risque dans la partie terre vu le nombre de blessés et de chutes. Bonne stratégie, parce que le pilote alors en tête du classement général provisoire chute lui aussi et casse son levier d'ambrayage. Je termine tranquillement la course et termine en 2 ème position.

Résultat

Manche 1 : 3ème

Manche 2 : 2ème

Classement général : 1er

Ma première victoire en Supermoto, je suis super content.

En plus d'avoir gagné dans ma catégorie, j'entends que je suis qualifié pour les 1/2 finale des masters de Bilstain. Une chance énorme de pouvoir rouler avec deux champions du monde de supermoto : Eddy Seel et Gérald Delépine ! Mais aussi Thierry Godfroid, Gilles Dejong, et beaucoup d'autres. Biensûr, je ne me suis pas qualifié pour la finale mais ce fut surtout une super expérience !

Première victoire en Supermoto pour Nico en Nationaux 125/250cc ! Je gagne grâce à ma régularité et que je suis un des seul à ne pas être tombé. Super weekend sans souçis.

Beaucoup plus d'info très rapidement.

Olivier participera ce week-en à un cross à Surice près de Philippeville où avait lieu la Chinelle .Il s'y rendra avec son papounet chéri qu'il adore.

Ci-joint un photo du futur champion .

Olivier

Olivier participera à un cross ce week-end à Surice près de Philippeville où avait lieu La Chinelle . Il s'y rendra avec son papounet cheri qu'il adore .

 Ci-joint une photo du futur champion en action

Ce weekend, la 3ème manche du championnat de Belgique de Supermotard fera alte à Bilstain. Avec un circuit qui est souvent très apprécié par les pilotes.

Nico y sera présent avec une ktm 250 4T type enduro montée aujourd'hui même en supermotard. Le supermotard n'est pas quelque chose de nouveau pour Nico puisqu'il avait déja participé à l'intégralité du championnat de Belgique 2008 dans la catégorie espoir l'année passé. On y va vraiment juste pour s'amuser. J'en profite également pour remercier Bernard Brutou pour le prêt de ses roues, ainsi que son frein avant et ses fourches !

Thomas Cuvelier (coéquipier de la Chinelle) sera présent lui aussi pour son premier supermotard.

On vous attend :)

Quelques photos de Nico l'année passée :

 Et... Merci à WARRANT MOTOS KTM

pour la préparation de la moto et l'assistance .

Qu'en pensez-vous ?

C'est ce weekend que la 30ème édition de la Chinelle s'est disputée !

Une édition exceptionnelle pour la 30 ème ! Le vendredi était organisé le contrôle administratif et technique, ainsi qu'un podium de présentation des pilotes sur la place de Philipeville. Et à 18h00, toutes les motos participant à l'épreuve se sont dirigées vers Franchimont encadrées par la police. 

Le samedi, des essais de jours étaient programmés le matin et des essais de nuit le samedi soir ! Et en milieu de journée 1 tour chronométré pour établir l'ordre de départ des pilotes à minuit ! 

Le départ fut donné à minuit avec une foule de personnes présentes à la Chinelle, la police estime le nombre de 35 000 personnes !

Nous y étions présent pour former l'équipage n° 23 : Charlier Nicolas / Charlier Stéphane / Cuvelier Thomas .

Notre moto est une KTM 250 4T de type enduro ( la moto de Stéphane pour le Championnat de Belgique d'enduro) . Pour la préparation de celle-ci,

• nous avons boosté l'allumage pas assez puissant pour les deux allogènes installés pour la nuit
• pot d'échappement cross
• nouveau boitier éléctronique
• ainsi que tous les éléments nécessaires qui s'usent régulièrement sur une moto

Merci à Thomas Cuvelier (mécanicien KTM Warrant Motos à Bousval) pour la préparation de la moto !

Allez des nouvelles de la course :

Nous partons 42ème à cause d'un probème de frein avant durant le tour de qualification (un tout grand merci à Alain Bouvet de nous avoir prêté le sein) .C'est Nicolas qui prend le départ de la première manche de minuit à cinq heure du matin. Aucun problème à signaler durant cette manche ! Sauf un peu de mal au départ pour démarrer la moto.

 Nico

Thomas

Stéphane

Nous pointons à la 37ème positions après le premier relais d'une heure de Nicolas, 30 ème après le relais de Thomas, 33 ème après celui de Stéphane, 29 ème après le second relais de Nicolas et 25 ème après le dernier relais de Thomas qui fut marqué par la fin de la première manche à cinq heure !

Thomas qui attend son relais

Enfin un petit peu de repos pour les pilotes puisque le départ de la deuxième manche est programmée à 9h00.

8h30 le réveil sonne déja pour le départ de la deuxième manche de 9h00 à 13h00 ! Stéphane à peine sorti du lit sauta sur la moto pour aller se présenter sur la grille de départ en 25 ème position ! Terrain rendu assez difficile par l'arosage des prairies par les tracteurs durant la nuit, ainsi que la rosée de la nuit qui rendait le terrain très glissant.

 Nico après un relais de nuit !

Première heure de course, fin du relais de Stéphane en 36 ème position, Nicolas fut le second à partir pour une heure, il termina son relais 32 ème, se fut au tour de Thomas pour le relais de 11h à 12h, il remonta à la 25 ème place ! Stéphane termina donc cette 2ème manche par un très bon relais en revenant 20 ème .

Nico

Thomas

Et pour finir, à 14 h les 105 équipages de la Chinelle 2009 prennent le dernier départ de la dernière manche ! C'était parti pour 3 h de course. Nous sommes 20 ème pour ce départ.

Départ 3 ème manche ( on peut voir Nico un peut plus loin, pantalon bleu, t-shirt noir, casque gris)

Nicolas prit un excellent départ puisqu'il pointait en 8 ème position au premier virage ! Les premiers tours furent rendu très durs par la poussière, où à certains endroits on ne voyait pas à un mètre.

1er virage, on voit Nico au fond !

Nico

Nicolas passa le relais à Stéphane en 26 ème position. Qui lui le passa à Thomas en étant 27 ème. C'est là que Thomas réalisa un dernier relais extraordinaire en revenant 16 ème !!!!!!

Thomas

Le classement final est établit sur le cumul des trois manches. Nous terminons à une excelente 19 ème place sur 105 équipages.

Le classment des 50 premiers :

1 CAPS P./ FORS K./ GAUNIAUX K 85 Tours 12:14:57.150
2 POTISEK T / MAQUET C./ SOYEURT S 85 12:16:42.748 1:45.598
3 VANDERHEYDEN / DESPONTIN M./ CREMER C 85 12:23:03.129 8:05.979
4 DELANNOY E./ NEEFS G. / DENIL D 85 12:27:33.103 12:35.953
5 ROBERT C./ DEMEURE M./AMEY 83 12:25:55.107 2 Tours
6 HERMAN R./ HERMAN M./ DEBROUX F 82 12:21:56.683 3 Tours
7 LELOUP A./ VERPOORTEN R. / COEN J. 81 12:24:19.570 4 Tours
8 BIEVET F./ ROSSINI M./ DUMONT T. 80 12:21:44.876 5 Tours
9 BILLY P./ FRASELLE J./ VANHOOFF D 80 12:22:56.655 1:11.779
10 MOUCHART M./ MINIQUE G./ VAN OOTEGEM JM 80 12:23:18.445 1:33.568
11 TOURNAY S / VANCOPENOLLE F./ VOZZA M. 80 12:36:53.036 15:08.160
12 FRASELLE J./ DEVLAMINCK Y / BLANQUAERT J 79 12:24:47.871 6 Tours
13 SLUSE V./ LAHAYE M./ DELSEMME PH 79 12:31:02.151 6:14.280
14 CROSSET D/ GAUNIAUX F/ DERMINE A 78 12:19:06.141 7 Tours
15 BLAIRON P./ BLAIRON J./ CAMBIER V. 78 12:19:21.415 15.274
16 ZELLER H./BIERI M./BOILAZT Y. 78 12:27:45.743 8:39.602
17 BAILLEUX B./ MARTINET M. / VANOEVELEN D 77 12:13:39.305 8 Tours
18 BEAUCLAIRE G./ DUPONT K./ BOELS C 77 12:21:41.537 8:02.232
19 CHARLIER N./ CHARLIER S./ CUVELIER T 77 12:21:54.873 8:15.568
20 VANDOMMELE A / DESPONTIN F./ PERSOON D 77 12:24:22.253 10:42.948
21 LEMOINE C./ MERCIER M./ PAUWELS M. 77 12:27:42.359 14:03.054
22 HESBEEN F./ OLISLAGERS S / CUVELIER D 76 12:26:04.482 9 Tours
23 LURKIN J.C./ GOBLET S./ ERARD G 76 12:26:28.954 24.472
24 LIEVENS B./ DECAIGNY T./ FAYT V. 75 12:17:28.437 10 Tours
25 DETIMMERMAN L / DENIS F./ DETIMMERMAN M 75 12:18:43.039 1:14.602
26 BOUVY J./ GERARD J./ PIERSON C 75 12:24:21.961 6:53.524
27 SCHEPENS P./ BOEREN C./ VANGENECHTEN I. 75 12:25:27.357 7:58.920
28 DENUIT S./ DELBRUYERE H./ MIGLIORINI L. 74 12:29:27.810 11 Tours
29 MORONE S / BRICHART Q./ LILLO D.. 74 12:29:56.890 29.080
30 GUILLAUME J./ DEVOLDERE F./ PIERARD D 74 12:31:06.825 1:39.015
31 JAUMET B./ NAERT E./ DEGREGNE P 73 12:34:30.483 12 Tours
32 VANDERBEKEN C./ VANDERBEKEN P / VANDERBEKEN M. 72 12:13:59.964 13 Tours
33 DEHOUX M./ DEHOUX M./ DEHOUX C 72 12:14:39.014 39.050
34 LEFEBVRE E./ DARDENNES N / SPILEMONT X 72 12:21:34.295 7:34.331
35 MOTTIN F./ BROUNS L./ PEYFFERS P 72 12:30:03.933 16:03.969
36 VANZEBROECK J / VANDERHEYDEN D./ MINNE C 72 12:31:00.311 17:00.347
37 BOULANGER S. / HENAUT J.M./ GUERINCKX J. 71 12:17:32.921 14 Tours
38 POCHEZ C/ PEFFER/MONFORT Q / 71 12:23:30.477 5:57.556
39 RADOUX C / VINDEVOGEL M / LAMBEAU A. 71 12:26:45.058 9:12.137
40 DAMMAN P / EVRARD / PONLOT D 71 12:26:46.192 9:13.271
41 MARTINY /SCHEEN O/ PAQUET J 71 12:29:36.802 12:03.881
42 PIROTTE J.S./ STOMMEN D./ DONNAY F 71 12:29:37.172 12:04.251
43 MATHOT S./ MATHOT D 71 12:35:26.952 17:54.031
44 CAPEL B/ LORGE F/ MICHIELS C 70 12:18:01.094 15 Tours
45 SEBASTIANI D./ LEPIECE V./ HENRICHE S 70 12:18:40.409 39.315
46 SCHUER J./ BEYENS J./ HEYLEN M. 70 12:20:23.749 2:22.655
47 DE BIOURGE / JALLET C / JALLET R 70 12:25:53.381 7:52.287
48 DUQUENNE L./ ANTHONIS S./ COLLINET M. 70 12:26:09.685 8:08.591
49 AMICO D./ TINELLI F./ DARTEVELLE C. 69 12:21:06.676 16 Tours
50 SALINGROS C / DONCQ A./ JAUMOTTE A.. 69 12:29:24.656 8:17.980

Une super Chinelle avec seulement un rayon cassé dans la dernière heure de course. Des relais très rapide, bien organisés. C'est pour cela que je voudrais dire merci au mécano, panneauteur et l'aide pour les relais à :

Kenneth notre mécano

Et à Papy Charlier notre manager

Voilà, pour pouvoir entretenir ce blog toute l'année en dehors du Dakar, j'ai pris l'initiative de le tenir à jour régulièrement pars toutes les compétitions que Nicolas, Stéphane et Olivier font durant l'année !

Merci à toutes les personnes qui continuent de nous rendre visites sur le blog du Dakar de Stéphane Charlier, qui prend donc une nouvelle direction .

Merci à tous et à bientôt

Nicolas

Chers amis,famille,partenaires et supporterssssss,

Voilà maintenant plus d'un mois déjà que je suis rentré et je l'avoue , je n'ai pas eu beaucoup de courage et de temps pour compléter le blog. Après ce Rallye très éprouvant, il est parfois difficile de retrouver de l'énergie (beaucoup d'anciens me l'avaient dit,:"Tu verras , en rentrant, on est un peu dans un état dépressif,mou,sans jus après un Dakar". Ils avaient raison!).

Mais là  ça revient, et je tenais à vous manifester mes plus vifs remerciements pour votre soutien,vos messages d'encouragement,votre intérêt(plus de 500 visites du blog par jour!!!)à suivre la course.

Pour le bilan de cette aventure, mon sentiment est mitigé.

Une énorme déception d'avoir du abandonner pour une roue cassée. C'est vraiment râlant.! Je n'ai pas eu de chances d'avoir eu ce problème au milieu de nulle part!,personne,pas de locaux pour m'aider ou me dépanner,pas de camion qui avaient une roue KTM.Le désert d'Atacama est absolument désert!! Alors qu'on a vu tellement de monde partout ailleurs!

D'autant plus que mon épaule allait mieux,ou alors je m'habituais à la douleur? Je me sentais de plus en plus à l'aise. Avant le CP 3 essence, j'avais réussi à réparer une panne électrique(c'est pour moi une réelle satisfaction d'avoir trouvé le problème!)à ce moment de la course, j'avais dépasser des motards qui ont terminé dans les 50 premiers de la spéciale du jour!!

Mais il faut être positif aussi! Après la casse moteur du premier jour,la chute et les blessures,les soucis électriques, je poursuivais la course. J'ai vécu des moments incroyables,magiques,de l'entraide entre motards,la découvertes de paysages magnifiques, le dépassement de soi,la résistance à l'effort,vivre un Dakar de l'intérieur est quelque chose de très fort!!

Et même si je ne suis pas allé au bout,je me dit que j'ai eu beaucoup de chances d'avoir pu réaliser un rêve de gosses,"faire le Dakar à moto!"

Après mon abandon,j'ai suivi le rallye en parcours assistance. Un moment fort fut le passage de la frontière Chili-Argentine par la Cordillère de Andes, par la piste.Des paysages à couper le souffle(4700 mètres d'altitude!);Des montagnes de toutes les couleurs,des lacs bleus turquoise,dees rochers noirs,rouges,gris,verts,des cactus géants! Extraordinaire!!

La température en une journée est passé de +-5° en haut à 42° dans la plaine! Dur à gérer pour l'organisme!

La nuit au bivouac suivant,une tempête de sable à 3 heures du matin,tous le monde en caleçon à courir après les tonelles,les tentes, les sacs de couchages,tout s'envolait! Hallucinant! Le tout suivit d'un orage et grosse pluie.

D'après les anciens , ce fut un Dakar très , très dur, très cassant, très technique, très enduro. Certains disaient, qu'il était même trop dur! Plusieures spéciales ont été neutralisées car impossible à passer par la majorité des voitures et des camions. Ceux qui allaient au bout de la spéciale n'étaient pas contents car les concurrents neutalisés profitaient de l'étape racourcie,donc moins d'effort(malgré les pénalités horaires ) et pouvaient réintégrer le classement le lendemain.Mais si ASO n'avait pas pris cette décision, il y aurait des motos , des voitures et des camions partout dans le nature,le tout étalé sur plusieurs jours(danger pour tout le monde et problèmes de logistic évidents pour les secours), Et aussi il resterait 40 motos,30voitures et 10 camions à l'arrivée!!!  Et comme c'est leur fond de commerce......A l'époque Thierry Sabine s'en foutait et c'est ce qui a fait la réputation du Dakar!! Les temps changent.....dommage!

Un élement qui fut très important, c'est la poussière! Des copains motards qui ont 10 Dakar à leur actif m'ont dit qu'il n'avaient jamais bouffer autant de poussière.Les pistes balisées par les propriétés privées empêchaient les pistes parrallèles et provoquèrent des couloirs de poussière et rendirent les dépassements hyper difficiles et dangereux! Etre à 140 km/h et se faire doubler,se faire frôler par Carlos Sainz qui lui roule à 180km/h!! Je vous assure que c'est très impressionnant et que vous ne voyez absolument plus rien à 10 cm devant vous pendant 2 min après son passage!! De la folie! En tous cas pour les 3 premiers jours, surtout pour les derniers motards.

Une expérience unique et magique à la fois qui laisse des souvenirs incroyable dans la tête!

Si je vais le refaire un jour ? J'en ai envie mais les efforts nécessaires pour rassembler les fonds demandent  beaucoup d'énergie et énormément de temps .

L'idéal serait de trouver un "Manager" qui s'occuperait de trouver les partenaires et du suivi du sponsoring.L'appel est lancé,si vous connaissez quelqu'un de motivé, compétent, qui souhaiterait s'investir dans un tel défi contactez-moi.

Encore un immense MERCI à tous pour votre soutien!

A bientôt

Stéphane

Bonjour à tous,

Un immense merci pour tous vos messages d'encouragements et de soutien pendant ce Rallye  .

Cela m'a beaucoup aidé dans les moments difficiles .

Je vous ferai d'ici quelques jours le compte rendu plus complet de mon aventure et de mes déboires ainsi que des photos qui complèteront le tout!

A bientôt et Merci encore!

Stéphane

Comme je vous l'ai dit Stéphane a fini la spéciale dans un camion de course parce qu'il fesait très froid et pleuvait, au lieu d'attendre le camion-balai encore loin. Information mal passée dans la direction de course puiqu'il pensait que la moto de Stéphane avait été prise avec dans le camion de course. Le camion-balai n'a donc pas ramassé la moto de Stéphane. Alors la direction a envoyé un camion militaire pour rechercher la moto.

Deux possiblités :

- Stéphane rentre en avion

- Stéphane attend sa moto et suit la course par la route puisqu'il ne reste plus que 5 étapes. Si sa moto arrive avant demain matin !

Merci beaucoup pour vos nombreux commentaires, encouragements et aussi d'avoir suivi Stéphane via le blog :  entre 300 et 500 visites par jour !

Merci a tous,

Nicolas

N'ayant pas arrivé à temps au départ de ce matin, Stéphane était déja hors course. C'est un camion concurrent qui a ramené Stéphane, ce qui est interdit mais pas le choix pour Stéphane après une nuit passée dans le froid et la pluie . Stéphane est donc malheureusement contraint à l'abandon ....

Dommage parce qu'il était encore en pleine forme hier ...

C'est déjà un très beau parcours lorsque l'on souffre du poignet et surtout de l'épaule .

Les rayons de la roues de Stéphane ont cassés un après un ! DOnc plus de roue pour Stéphane ! Il a passé la nuit dans le désert et a pu ralier le bivouac seulement aujourd'hui grace à un camion qui a ramené Stéphane avec. Il cherche une roue actuellement, mais très très peu d'espoir de repartir parce qu'il n' est pas arrivé à temps pour le départ !

Pas plus de détail malheureusement ...

Toujours pas arrivé au km 399 ! Commence a devenir très inquiètant ...

Bon début de spéciale pour Stéphane puiqu'il était 64 ème, premier belge, au km 218 sur un total de 449. Puis ... un problème puisqu'il perd plus de 40 minutes et se classe 112 ème. Pourquoi ??? pas encore d'info !

Stéphane continue donc jusqu'au 334 km sans trop de problème mais il n'est toujours pas arrivé au 399 km. Problème pas trop grave j'espère.  On attend ...

Photo au départ d'une spéciale où l'on voit Stéphane ( n° 148 ) :

Reprise en douceur après la journée de repos. Une étape de transition. 294 km de spéciale chronometrée, un total de 652 km sur la journée. Des pistes très glissante.

Stéphane m'a dit hier soir qu'il s'économisait pour les 3 prochaines étapes, qui s'annoncent comme les plus dur du rallye, dans le désert d'Atacama, le plus aride du monde et aussi des dunes gigantesque !

84 ème, reprise en douceur donc pour Stéphane. On attend les 3 prochaine étapes avec impatience, surtout la 2ème qui est annoncé comme la plus difficile du rallye.

Classement des belges à moto:

Hier, étape 7, 816 km, reliant Mendoza à Valparaiso au Chili. Spéciale réduite de moitier à cause de l'orage de la veille dont les dégâts sont toujours présent sur les pistes. 79 ème place pour Stéphane hier, pas de problème à signaler, sauf que Stéphane m'a dit que la spéciale était pas facile, à cause de ses longue ornières de sable mou, ressemblant à l'enduro du Touquet !

Aujourd'hui, c'est la journée de repos, attendue avec impatience par tous les pilotes !

Quelques nouvelles de Stéphane:

- Un monde incroyable, partout sur les routes, impossible d'avancer parfois, les gens nous tape le bras, la tête, essaie de monter sur la moto, des centaines et des centaines d'autorgraphes !

- Le plus dur du rallye est à venir !!!

- Toujours mal à l'épaule, mais sa va quand même et une nouvelle douleur au sternum et aux côtes. Il roule toujours très prudamment ...

- Un grand merci pour tous les encouragements sur le blog, ainsi que, tous les nombreux messages envoyé à Stephane via http://messages.dakar.com/

login: dakarmess

mot de passe: baires09c

Il y a eu un énorme orage hier soir sur le bivouac, avec de la grèle. Pas facile de dormir dans une tente par ce temps là ! Mal dormi cette nuit nous a dis Stéphane, fort fatigué au départ de la spéciale ce matin. Fatigué aussi, parce que, la fin de spéciale hier comportait un cordon de dunes de 60 km, Stéphane qui a laissé tomber la moto plusieurs fois. Il a donc forcé plusieurs fois sur son épaule hier. Un mal persistait ce matin ! Étape racourcie de près de moitier à cause d'une rivière qui était devenu infranchissable !

84 ème aujourd'hui est donc pas mal du tout ! Pas de victoire d'étape belge aujourd'hui pour Stéphane, deuxième derrière Jean-Christophe Messiaen, qui terminait 65ème et qui occupe une très belle 56 ème place pour l'instant au général ! Stéphane remonte tout doucement au classement général, 112 ème mais provisoirement car beaucoup de pilotes sont resté coincé dans les dunes hier et aujourd'hui et peuvent encore arriver ...

Nouveau message de Stéphane hier soir :

http://blog.phone2blog.net/stephanecharlier/

A demain

Une spéciale un petit peu plus technique, moins rapide, plus de navigation ! Très très longue spéciale aujourd'hui, 506 km, mais plus de 9h24 pour Stéphane sur sa moto.

Magnifique 66 ème place aujourd'hui, aucun problème aujourd'hui, sans forcer. Il roule toujours très prudamment, 70% comme il dit.

Vivement la journée de repos dans 3 jours...

A demain

Il vous est possible d'envoyer un message écrit à Stephane, il lui sera remis le soir même au bivouac !  Numéro de Stéphane le 148

Pour cela:

http://messages.dakar.com/

login: dakarmess

mot de passe: baires09c

3 messages de Stéphane aujourd'hui :

http://blog.phone2blog.net/stephanecharlier/